Рёв моторов во дворах: почему питбайкеры стали проблемой Орска

В Орске всё чаще можно услышать рёв моторов во дворах и частном секторе — подростки массово пересаживаются на питбайки. Но за этим «безобидным» увлечением скрываются нарушения, штрафы и реальные риски для жизни

На дорогах Орска, особенно в частном секторе, всё чаще слышен характерный рёв моторов — это юные водители на питбайках осваивают улицы города и устраивают импровизированные заезды. Сначала кажется, что ничего страшного в этом нет. Ну увлеклись ребята техникой, нашли себе занятие — вроде бы даже лучше, чем просто слоняться без дела. Однако за таким «хобби» скрываются серьёзные риски.

Это видно и по цифрам. С начала 2026 года уже составлено 29 административных протоколов на водителей мототранспорта. Чаще всего это езда без прав, без шлемов, без страховки и регистрации, а иногда и отказ от медосвидетельствования.

Отдельно контролируют несовершеннолетних. Только за последнюю неделю поймали 6 подростков за рулём без прав, а 5 мотоциклов отправили на штрафстоянку.

Проблема в том, что питбайкеры нередко создают аварийные ситуации, мешают другим участникам движения и нарушают правила дорожного движения. В итоге это не только незаконно, но и опасно — как для самих подростков, так и для окружающих.

По закону питбайки — это вообще не транспорт, а спортивный инвентарь. Кататься на них можно только на специальных трассах. Но подростки выезжают на обычные дороги, где совсем другие условия и намного больше опасностей.

Дарья Пекущая, старший инспектор отделения пропаганды БДД отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Орское»

Нередко родители приобретают мотоциклы своим детям, не достигшим совершеннолетия и не имеющим права управления транспортными средствами. Согласно правилам дорожного движения, мотоцикл — это двухколёсное механическое транспортное средство, рабочий объём двигателя которого превышает 50 кубических сантиметров или максимальная конструктивная скорость превышает 50 км/ч.

Сюда относятся и кроссовые мотоциклы, и мини-мотоциклы. Если выезжать на дороги общего пользования, на них нужны права, а сам транспорт должен быть зарегистрирован.

Получить право управления подростки могут только с 16 лет — и то после обучения и сдачи экзамена, если речь идёт о мотоциклах до 125 кубических сантиметров. Во всех остальных случаях это нарушение.

В Госавтоинспекции подчёркивают: ответственность лежит не только на самих подростках, но и на родителях. Именно взрослые должны следить за тем, чтобы ребёнок не садился за руль без подготовки и прав.

Дарья Пекущая, старший инспектор отделения пропаганды БДД отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Орское»
Необходимо помнить, что Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает возраст привлечения к административной ответственности с 16 лет, в том числе и в сфере безопасности дорожного движения. Несовершеннолетний в возрасте от 16 лет будет привлечён к административной ответственности, предусмотренной частью первой статьи 12.7 КоАП Российской Федерации. За несовершеннолетнего, не достигшего указанного возраста, будут нести ответственность его родители. В случае, если несовершеннолетний не имеет самостоятельного заработка, административную ответственность в виде штрафа будут нести родители, которые, в свою очередь, за допущение факта управления несовершеннолетним ребёнком мотоциклом без права на это могут быть привлечены к административной ответственности по части первой статьи 5.35 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями обязанностей по содержанию, воспитанию, обучению, защите прав и интересов несовершеннолетних.

Жителей Орска просят не оставаться равнодушными. Если вы стали свидетелем того, как несовершеннолетние управляют транспортом, необходимо сообщить об этом в полицию по телефонам 02 или 112.

Родителям же напоминают: важно ограничить доступ детей к мототранспорту и не допускать вождения без прав. Цена такой «минутной забавы» может оказаться слишком высокой.