Самолёт вошёл в штопор при выполнении курсантом упражнения на минимальной скорости в условиях обледенения
Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование и опубликовал окончательный отчёт по катастрофе, случившейся в феврале этого года.
Согласно выводам МАК, самолёт Diamond DA-40 в условиях обледенения вошёл в штопор, когда курсант выполнял элемент «торможение до срабатывания сигнализации предупреждения о сваливании». На 21-й минуте полета, во время выполнения этого упражнения, самолет потерял управление, свалился на правое крыло и примерно через минуту рухнул на землю. К трагедии привело сочетание факторов: недостатки в методике лётного обучения курсантов на минимальной скорости и сваливании, а также решение командира-инструктора совершить полёт при наличии условий для обледенения воздушного судна.
Напомним, 2 февраля 2026 года под Орском разбился учебный самолёт Diamond DA-40 Санкт-Петербургского университета гражданской авиации. На борту находились пилот-инструктор и двое курсантов, все они погибли. После катастрофы Росавиация временно приостанавливала эксплуатацию самолётов этого типа в учебных заведениях для внепланового осмотра, однако позже воздушные суда вновь допустили к полётам после необходимого технического обслуживания. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени А.А. Новикова объявил аукцион на масштабное техническое обслуживание парка из 15 учебных самолётов Diamond DA40NG — на эти работы готовы направить почти 70 000 000 рублей.
